NO AL PROYECTO DE REMODELACI√ďN DEL ‚ÄúNUDO EISENHOWER‚ÄĚ

El Círculo de PODEMOS BARAJAS quiere expresar su rechazo más rotundo al Proyecto de Remodelación del Nudo Eisenhower de la A 2 a su paso por los Distritos de Barajas y de San Blas-Canillejas que acaba de presentar el Ministerio de Fomento. Se suma así al clamor vecinal contra un proyecto que de hacerse realidad supondría talar más de 800 árboles de gran porte y arrasar la totalidad de una Zona Verde consolidada en un entorno marcadamente residencial del barrio de la Alameda de Osuna.

El proyecto ampl√≠a la Avenida de la Hispanidad, que hoy da acceso a este barrio como v√≠a de servicio, duplicando de dos a cuatro los carriles de circulaci√≥n, uniendo esta avenida con la propia A 2 a trav√©s de un t√ļnel bajo la M 14, que saldr√≠a a una nueva glorieta a la altura de la Calle Pinos de Osuna y que acercar√≠a de esta forma el tr√°fico rodado a tan s√≥lo 10 metros de los bloques de viviendas y de la Escuela Municipal Infantil ‚ÄúEl Bateo‚ÄĚ.

Desde Podemos Barajas queremos anunciar que apoyamos a los Vecinos y a las asociaciones vecinales que como AFAO, Alameda de Osuna 2000, Aeropuerto Participa, Grupo 77 (Vecinos del Barrio de Rejas), y Todos en Acci√≥n TEA, se est√°n manifestando y oponiendo a este proyecto dado el grav√≠simo Impacto Ambiental y Social para los vecinos de los Distritos de Barajas y de San Blas-Canillejas. Como bien dicen las Asociaciones, ‚Äúlos Barrios no son un carril m√°s de la A2‚ÄĚ y ‚ÄúNuestros √Ārboles no se tocan‚ÄĚ.

Adem√°s, el proyecto desmantela las barreras ac√ļsticas instaladas en la actual Avenida de la Hispanidad que desde hace decenios protegen del ruido a los vecinos de la A 2.

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Imagen parcial de la Zona Verde que sería eliminada, junto a la Escuela Municipal El Bateo de la Alameda de Osuna (Barajas).

El Proyecto de Remodelación del Nudo de Eisenhower tiene como objetivo declarado descongestionar la A 2 en su acceso a Madrid. Sin embargo, este proyecto no acaba en modo alguno con la congestión circulatoria de la A2, por cuanto este ensanchamiento por los flancos termina en la Glorieta de Canillejas, donde los Buses Interurbanos regresan a la A 2, colapsando de nuevo tanto la Glorieta como la propia Autovía, hasta su llegada a la Avenida de América. Lo que realmente se hace con este Proyecto es renunciar a crear un BUS-VAO en la Autovía A 2, tal y como se había planteado en un primer momento.

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Los vecinos de la Calle Pinos de Osuna (Alameda de Osuna, Barajas), exhiben Pancartas y Carteles de Protesta ante el Proyecto presentado.

No es esta la forma de luchar contra la congestión circulatoria, y por ello el Ministerio de Fomento debe aceptar cuanto antes las Alegaciones vecinales presentadas contra el Proyecto.

Por √ļltimo, queremos anunciar que desde Podemos Barajas nos comprometemos a luchar porque los Derechos y la Voz de los Vecinos/as sea escuchada tras el ciclo electoral que ahora comienza. Ese es nuestro f√©rreo compromiso. No daremos, como es costumbre en nuestro partido, ni un paso atr√°s en la defensa de la Gente. Porque ¬°S√≠ se puede!

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